新鄉(xiāng)天太斗式提升機廠家

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   新鄉(xiāng)天太提升機廠家有多年設(shè)計、生產(chǎn)、銷售:帶式/環(huán)鏈/板鏈斗式提升機、鋼絲膠帶斗式提升機、垂直提升機、螺旋輸送機、大傾角皮帶輸送機等輸送、提升機設(shè)備的經(jīng)驗,價格實惠,質(zhì)量合格。
   我公司鄭重承諾:凡在我公司購買的提升設(shè)備整機質(zhì)保一年,并長期提供提升機配件供應(yīng)及技術(shù)咨詢。斗式提升機廠家24小時熱線電話:0373-6396888 趙經(jīng)理 13937339753

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    鋼絲膠帶斗式提升機手動接頭改進及皮帶跑偏調(diào)整
    [發(fā)布日期:2018-04-16 13:55:14 瀏覽量:3934 ]

        鋼絲膠帶斗式提升機的提升高度是各種類型斗式提升機中最高的,可以達到70米以上。手動提升機中采用的鋼絲繩芯橡膠帶(簡稱鋼絲膠帶,下同)是牽引件也是承載件。目前鋼絲膠帶斗式提升機中鋼絲膠帶連接,大多數(shù)是在輸送帶90°折彎后,采用夾接鋼絲膠帶兩頭的連接方式。輸送帶接頭成為連接中的關(guān)鍵部件。用輸送帶接頭來連接鋼絲膠帶,一是要將輸送帶兩頭牢固地夾在一起,二是要將帶中鋼絲繩剝離出來單獨連接起來,整個輸送帶接頭就是這兩種連接的組合。在多方案比較中,多采用的是在夾板上、特別是鋼絲繩獨立連接上有獨特之處的輸送帶接頭。這種雙重聯(lián)動的接頭使用效果很好。以下給出詳細的介紹。
    鋼絲膠帶斗式提升機膠帶結(jié)構(gòu)改進

    上圖:鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭

    1、鋼絲膠帶斗式提升機鋼絲繩膠帶上一端已經(jīng)打好用于連接接頭裝置夾板的孔,另一端沒有打接頭裝置孔,當鋼絲繩膠帶兩端拉至提升機頂端后,鋼絲繩膠帶下部提到最高位置,將鋼絲繩膠帶接頭位置放在上部滾筒的頂部中間,用接頭裝置大致測量膠帶另一端鉆接頭裝置連接孔的位置,并在打孔位置上劃好線。
    2、放平劃好線的一端,用手動提升機接頭裝置作鉆模鉆與接頭裝置上同樣大小的孔。注意鉆出的孔的中心線應(yīng)與膠帶中心線垂直,膠帶兩側(cè)距接頭裝置的邊距離相等。
    3、膠帶另一端鉆好孔后,將膠帶墊板放在兩膠帶中間,兩膠帶夾板放在膠帶外面,穿上高強螺栓,擰上螺母。調(diào)節(jié)接頭裝置與膠帶的位置,保證接頭裝置與膠帶中心線垂直,兩端距膠帶邊距離相等。然后用扳手上緊第一個螺母,再并緊另一個螺母。
    4、沿接頭裝置外邊剝除一端多余的膠帶,膠帶端頭縱向鋼絲繩距夾板外端保留100mm長的鋼絲繩,切斷多余的鋼絲繩。
    5、將墊板套過膠帶端頭的鋼絲繩放到斗式提升機接頭裝置的上方。經(jīng)過科學嚴格的技術(shù)操作,能夠保證鋼絲膠帶斗式提升機的鋼絲繩與橡膠結(jié)合牢固,動態(tài)性能優(yōu)良。

    鋼絲繩連接方式有鋼絲繩夾和壓條兩種。

    鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭

    圖1 鋼絲繩夾式   2 壓條式

    ⑴用鋼絲繩夾。用Y8號鋼絲繩夾(件6),每個鋼絲繩夾中可以放入4~6根鋼絲繩,上下交錯,靠近根部夾緊,將螺母擰緊到位就可以了。鋼絲繩夾是緊固鋼絲繩最專業(yè)最有效的緊固件,簡單而且可靠。規(guī)格大的輸送帶接頭中有二、三十個鋼絲繩夾,逐個夾緊是需要花費一些時間的。

    ⑵用壓條。用三根壓條(件7、件8)夾緊鋼絲繩。鋼絲繩放入壓條之間的兩條空隙,高強度螺栓(件9)穿過壓條擰緊后,鋼絲繩全部被夾緊。壓條接觸面上的凹凸設(shè)計,用來壓緊鋼絲繩并防止滑動。因為不是逐根編結(jié)鋼絲繩,用壓條方式做接頭比較快。

    鋼絲膠帶的連接技術(shù)是手動提升機中關(guān)鍵技術(shù)之一。鋼絲膠帶是在橡膠帶中含有縱向鋼絲繩的輸送帶,對鋼絲膠帶連接的基本要求是:
    ①強度上可靠,能夠?qū)崿F(xiàn)等強度連接;
    ②接頭內(nèi)側(cè)平坦并且繞性好,能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)地通過滾筒;
    ③安裝和拆卸方便。

        鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭作業(yè)是在大門中間節(jié)或頭輪上進行。安裝前,要將下部條滾筒移至張緊行程的上端位置。安裝時,必須使兩端膠帶保持平直,否則會引起鋼絲膠帶跑偏。鋼絲膠帶斗式提升機出現(xiàn)了跑偏問題,傳動頭輪上的膠帶會向一側(cè)跑偏,料斗會刮蹭提升機殼體,提升機電流波動大,液力耦合器因過載導致油溫升高,易熔塞熔化,迫使提升機停機,嚴重影響生產(chǎn)。

    鋼絲膠帶斗式提升機
    斗式提升機鋼絲膠帶跑偏原因分析:
    ( 1) 對提升機上部軸中心線與水平面的平行度的測量值,上下軸同垂面度誤差<15mm,頭部傳動輪與尾部從動輪端面同垂面誤差為15mm,均符合各項公差要求的范圍內(nèi),可排除提升機機殼構(gòu)架形變問題造成跑偏。

    ( 2) 手動提升機的殼體是由多個標準節(jié)組裝而成,標準節(jié)法蘭部位螺栓連接密封采用厚度為3 mm的石棉帶密封。在設(shè)備安裝時設(shè)備按照圖紙進行裝配,各相關(guān)關(guān)鍵部位的垂直度、水平度參數(shù)均符合誤差標準范圍內(nèi),但是在帶負荷運轉(zhuǎn)一段時間后,各標準節(jié)法蘭之間的密封材料因受擠壓,厚度發(fā)生了不均勻的變化,從而影響提升機頭部傳動輪中心線的水平度,以及與從動輪中心線的水平度、垂直度。造成跑偏。

    ( 3) 膠帶接頭時未能與膠帶中心線保持在一條直線上。造成膠帶兩邊松緊程度不一樣,在使用過程中,因膠帶兩邊伸展的長度不同,傳動頭輪兩側(cè)受力不均勻,導致傳動頭輪兩側(cè)磨損不均勻而跑偏。

         最后放下張緊裝置,開啟鋼絲膠帶斗式提升機慢傳動,利用張緊裝置調(diào)整鋼絲膠帶,至手動提升機傳動輪與從動輪中心位置后方可開啟快傳動帶負荷調(diào)整。調(diào)整完成后投入生產(chǎn)使用。通過調(diào)整尾部配重張緊裝置可較為容易糾正輕微跑偏問題,斗式提升機電流較為平穩(wěn),液力耦合器不再出現(xiàn)因過載導致油溫升高,易熔塞熔化的小事故。

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